Over de campagne.

De Natuur en Milieufederatie Utrecht (NMU) is een meerjaren campagne gestart om de luchtkwaliteit en de gezondheid van Utrechters te verbeteren. Het is slecht gesteld met de luchtkwaliteit in Nederland en met name in de grote steden zoals Utrecht. Maar liefst een op de acht Nederlanders sterft vroegtijdig door luchtvervuiling. Dat percentage ligt voor Utrecht zelfs hoger. Daarmee staat luchtvervuiling inmiddels in de top 3 van veroorzakers van ziekten en sterfte, samen met overgewicht en roken. Vooral kinderen, ouderen en inwoners van steden zijn extra kwetsbaar. In de campagne richten we ons op de inwoners van Utrecht, gemeenten en het bedrijfsleven. Kijk hier naar een item in RTL Koffietijd over de campagne.

Bewoners

Via de site www.GezondOpPad.nl en een TV spotje worden Utrechters opgeroepen om een petitie te ondertekenen voor schonere lucht en worden Utrechters gestimuleerd om zelf ook vaker ‘gezond op pad te gaan’ en voor kleinere afstanden de auto te laten staan. Zo’n een op de drie autoritten in de Provincie Utrecht is onder de 7 kilometer en is makkelijk met de fiets te doen. Dat is beter voor de eigen gezondheid en fitheid en beter voor de luchtkwaliteit. Verderop in de campagne promoot de NMU het fietsen met een speciaal ontwikkelde app die fietskilometers gaat bijhouden. Voor iedere 100 gereden kilometers zouden Utrechters korting moeten krijgen bij ondernemers in de buurt.  

Gemeenten

Gemeenten worden middels een petitie opgeroepen maatregelen te treffen om de luchtkwaliteit te verbeteren. In de petitie roepen we gemeenten op om op de meest vervuilde plekken te meten wat de uitstoot is van fijnstof en roet en om dat te communiceren met de inwoners. Nu weten bewoners vaak niet dat ze in een sterk vervuilde straat wonen en wat de gemeente eraan doet om dat te verbeteren. Daarnaast roepen we gemeenten op om fietsverkeer en elektrisch vervoer te stimuleren. Teken hier de petitie. 

Bedrijven

Naast inwoners en politici worden ook grote bedrijven benaderd om de campagne te omarmen en om fietsers nog meer te belonen en autoritten te ontmoedigen. Nu worden vooral de werknemers beloond die met de auto komen, terwijl er voor hen voor een ‘dure’ parkeerplaats betaald moet worden. Eigenlijk zou het omgekeerd moeten zijn. Fietsers zouden juist een bedrag per kilometer moeten ontvangen.  Er zijn al enkele bedrijven in Utrecht die al op de goede weg zijn. Kijk hieronder het filmpje van U15.

Minder uitstoot

Het doel van de campagne is om de uitstoot van (ultra)fijnstof en roet te verminderen. Dit kan door het fietsen en het openbaar vervoer meer te gaan promoten en belonen en door te kiezen voor schoner vervoer zoals elektrische auto’s, – scooters en – fietsen. Door vaker te fietsen verbetert niet alleen de luchtkwaliteit, maar ook de conditie en de fitheid van de inwoners. Bewegen is goed voor hart en bloedvaten, maar doet nog meer. Voldoende beweging zorgt voor een gezond gewicht, een betere spijsvertering, betere cholesterolgehaltes en een lagere kans op suikerziekte.

Uitstoot van fijnstof en roet moet minder

Niet alleen blootstelling aan hoge concentraties maar ook langdurige blootstelling aan lage concentraties fijnstof zorgt in Utrecht voor een verminderde levensverwachting van ongeveer 18 maanden. Wonen langs een snelweg staat bijvoorbeeld gelijk aan het roken van 17 sigaretten per dag. Kinderen die op plekken wonen waar veel verkeer rijdt hebben, in vergelijking met kinderen die op het platteland wonen, zo’n 30% meer kans om astma te ontwikkelen. Tijdens een symposium in oktober in het AMC in Amsterdam kwamen wetenschappers, artsen en beleidsmakers tot de conclusie dat de Europese normen voor luchtkwaliteit veel te slap zijn en zelfs een gevaar vormen voor de volksgezondheid. Het instellen van milieuzones is al een stap in de goede richting om de uitstoot van hoge concentraties roet en fijnstof door oude dieselvoertuigen terug te dringen. Maar er moet veel meer gebeuren. Utrechters zouden veel vaker de (elektrische) fiets of het openbaar vervoer moeten nemen in plaats van de auto. Er zou ook een oplossing gevonden moeten worden om tweetaktscooters die 20 tot 2.700 keer meer vervuilender zijn dan oude diesel voertuigen te laten vervangen door schonere (elektrische) scooters.